直达机场!福州地铁滨海快线传来好消息!还有4号线……
取得重大进展!福州地铁2条线路接连传来好消息!
滨海快线全线区间已“洞通”!
8月21日凌晨,随着滨海快线福州火车站站至东门站区间(以下简称“福东区间”)右线盾构机刀盘破土而出,滨海快线全线“洞通”,这标志着滨海快线建设取得重要的阶段性成果,距离“坐地铁赶飞机”的愿望又更近一步。
滨海快线起于福州火车站,途经福州主城区、滨海新城长乐国际机场,终至临空经济区,全线总长62.4km,共设15个车站(远期预留2座),同时联系福州主副双城,开通运营后可实现福州主城至滨海新城30分钟通达、火车站至长乐机场40分钟内通达,将成为福州市交通体系又一条大动脉。
本次贯通的福东区间,是滨海快线最后一个盾构区间工程,全长约2.2km,沿城市主干道六一北路、华林路铺设。
截至目前,滨海快线15个车站工程已全部完成主体结构封顶,18个区间(隧道)已全部贯通,铺轨全线已完成约91%,风水电及装修工程已完成约60%。
4号线后通段取得关键进展!
近日,福州地铁4号线后通段传来好消息,洪塘站至金牛山站区间(以下简称“洪金区间”)右线盾构顺利穿越地下第三座硬岩“大山”,过江段施工难度最大、风险最高的三座“大山”已经悉数攻克,4号线后通段建设向全线贯通目标迈进了关键一步。
目前,洪金区间右线距离贯通还剩余172环,共206.4m,右线盾构掘进总体进度已达82.5%,剩余盾构掘进有望于10月底前完成。右线隧道贯通以后,将立即投入进行区间联络通道、金牛山站附属结构、铺轨、机电设备的安装和调试、风水电装修、
接触网等一系列交叉施工作业,保障后续设备及列车调试工作,力争早日实现4号线后通段开通运营。
期待早日通车!(记者 谢敏/文 福州地铁供图)
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