

记者6月1日从长乐获悉,备受瞩目的福州滨海快线建设又传喜讯——帝祥区间至莲花山站实现“长轨通”。这是全线首个实现“长轨通”的区段,将为后续电通、联调联试等工作打下坚实基础。
福州滨海快线是连接福州主城区与滨海新城、福州长乐机场的快速轨道交通线。帝祥区间至莲花山站正线单线铺轨44.78公里,其中高架段铺轨22.35公里。该段施工临近福平铁路,吊装安全风险大,是全线的重难点及控制性工程。
据介绍,轨通分为“短轨通”和“长轨通”。轨道交通的轨道就像搭积木一样,将一节节短轨道吊装下井,然后在隧道里面焊接起来。当最后两节短轨道焊接完毕,就实现了“长轨通”,为列车后续运行提供保障。
自今年3月8日开始焊轨以来,项目团队通过合理调整高架与隧道焊轨顺序,有效避开下雨天气对钢轨焊接的影响,以日均焊轨600米的进度实现“长轨通”,较计划工期提前了15天。(记者 蒋雅琛)
①凡本网注明“来源:福州新闻网”的所有文字、图片和视频,版权均属福州新闻网所有,任何媒体、网站或个人未经本网协议授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发表。已经被本网协议授权的媒体、网站,在下载使用时必须注明“来源:福州新闻网”,违者本网将依法追究责任。
②本网未注明“来源:福州新闻网”的文/图等稿件均为转载稿,本网转载出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如其他媒体、网站或个人从本网下载使用,必须保留本网注明的“来源”,并自负版权等法律责任。如擅自篡改为“来源:福州新闻网”,本网将依法追究责任。如对文章内容有疑议,请及时与我们联系。
③ 如本网转载涉及版权等问题,请作者在两周内速来电或来函与福州新闻网联系。