滨海快线实现首个“长轨通”
日前,滨海快线帝祥区间至莲花山站实现轨通,这也是全线首个实现“长轨通”的区段,为后续“电通”“联调联试”等工作打下基础。
地铁建设中,洞通、轨通、电通和车通是4个重要工程节点,其中,轨通分为“短轨通”和“长轨通”。“短轨通”是指一段段25米标准长的钢轨全部完成铺设,形成一条连续的轨道。当这些钢轨无缝焊接后,就实现了“长轨通”。这样以后列车的运行线路就有了保证。
据了解,滨海快线帝祥区间至莲花山站正线单线铺轨44.78公里,其中,高架段铺轨全长22.35公里。该段施工临近福平铁路,吊装安全风险高,为全线的重难点及控制性工程。
项目团队通过技术创新攻坚克难。例如,在钢轨焊接时,采用超声波探测仪对钢轨接头进行全面检测,保证焊接质量;研发道床混凝土自动养护设备,减少人员投入,提高施工效率;针对轨行区交叉作业、机械设备多、安全风险大等不利因素,引进轨行区5G智能信息传输调度系统,实现轨行区内各单位及设备的实时调度。(记者 赵铮艳)
【责任编辑:陈颖】
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