“一城春色半城花，万顷波涛拥海来。厦门风景秀丽，气候怡人，是中国著名的海上花园。”国家主席习近平在2017年第九次金砖会晤时，曾这样向全世界推介厦门。

　　易中天教授在《读城记》里曾称赞厦门“阳光灿烂，海浪迷人，好花常开，好景常在，到处飞红流翠、燕舞莺歌，厦门人整个地就是生活在一个大花园和大公园里。旧城小巧，新区精致，有着南方沿海城市特色的街道和建筑，都收拾得非常干净漂亮。”

　　厦门还是一座闪着光芒的移民城市，不同时期、来自不同地方的移民者，带来了各自不同的文化，让厦门显得与众不同。处在闽南，却独树一帜，显得更加摩登与洋气；身为经济特区，却又那么传统，城市中处处体现着市井气息、闽南元素浓厚的老厦门风味。

　　让我们走近历史，看看厦门这座城市是如何成长起来的。

　　厦门曾是座小城，建国后是长达30年的海防前线

老厦门照片。刘杰成供图

　　今年66岁的刘杰成先生是位老厦门人，他在90年代以前住在大同路，近15年来住在中山路，对厦门非常熟悉。

　　据刘先生回忆，刚解放的时候，厦门市区仅有12平方公里，占厦门岛131平方公里的十分之一。市区东至后江埭，北至筼筜港海滩，西至海滨造船厂，南至镇海路虎头山、厦港。老市区就这么大，余者均属禾山郊区。二三公里外的地方已是农村，农民在种地，渔民在捕鱼。住在市区以外的禾山或厦门港一带的本岛厦门人要去中山路，会说去厦门；后江棣是只有几家工厂的沿海荒地，岸边曾经是垃圾场，有一次，也许是货船翻覆，大海中满满都是漂浮着的菠萝，没有人哄抢；那时的文灶是菜地，莲坂是遥远的乡下，火车站建在梧村，与厦门大学一样远离城市。

　　马路很窄，路中央绿叶遮荫，大白天的街很静，好久才有一辆货车或木壳公交车懒洋洋地驶过，一公里外就听到它的轰隆声。没有轿车，自行车极少，孩子们蹲在大街中央玩半天不会有事。

　　倒是常有马儿拉着粪车“嘚嘚”地在中山路慢步走着，农人躺在车上熟睡，他不需睁开眼睛，所谓老马识途，牲口会安全地把人和粪一起带回到几公里外的村庄，这是名符其实的“马路”，这种闹市街上的奇观一直在厦门延续到80年代初。

　　全城砖木楼房都是木楼梯，骑楼最高的第四层大都是加盖的。入夜，街旁木电灯杆上的灯泡泛着昏黄的光，黑乎乎的小杂货店里点着蜡烛，小城的另一部分是星罗棋布的红瓦平房，它们形成四通八达、崎岖不平的小巷道。当时的厦门，给人的感觉是一座温馨的小城。

　　据厦门市史记载，在1956年厦门市举行的第一次党代会上，还进行过“厦门是海防前线，能不能进行工业建设”的讨论，好在答案是肯定的，厦门市作出了发展工业生产的决定。

　　但是，由于厦门特殊的地理位置，在海峡两岸长达30年的军事对峙期间一直作为“海防前线”，城市建设和经济发展受到很大制约。尽管如此，厦门仍挤出有限资金用于基础设施建设，新建了一批轻工、化工企业，还建成了高集、杏集两条海堤，使厦门由孤岛变为与大陆紧密相连的半岛。尤其是鹰厦铁路的建成通车，更为厦门的经济发展创造了有利条件。

　　由于市郊梧村修建火车站，厦门市区的厦禾路逐步向东拓展至梧村，当时的厦门，城市化是伴随工业化而进行的。

厦门市规划展览馆。厦门网记者李奕佳摄

　　1956年版和1959年版的厦门市城市初步规划图。厦门网记者李奕佳摄上个世纪的厦门老照片。厦门网记者李奕佳摄 记者在厦门市规划展览馆，也看到了厦门的历史发展轨迹。在1956年，厦门编制了历史上第一个城市总体规划图，以旧城为基础，逐步向筼筜东侧、北侧发展筼筜港为商港，发展湖里为渔港，开辟鼓浪屿为疗养区；到了1959年，厦门面临较大的建设发展形势，城市性质定为港口、工业、全国性休疗养和国防城市。由于海堤的建成，市区的建设范围从厦门岛扩大到大陆近海地区。