我眼中的幸福城

　　江阴港务人员强健：不到30年走完百年发展之路

　　国庆期间，福清市江阴港依旧一派繁忙景象——巨型船舶来往穿梭，卸船机轰鸣声不绝于耳，一辆辆卡车满载着装集箱迅速出港……福州新港国际集装箱码头有限公司副总经理强健2002年来到江阴港工作，见证了港口的一路成长。他说：“如今港通四海、陆连八方，工作在港口、生活在江阴，是满满的获得感与满足感。”

　　从荒滩码头成长为全国知名的现代化综合性港口，江阴港仅用了不到30年，便走完了一些港口的百年发展之路。强健告诉记者，福建历史上第一个现代化海港——下垄港于1990年在江阴诞生；2002年12月18日，他参与见证了福州历史上第一个大型集装箱海港——江阴港开港；2007年之后，疏港公路等一系列基础设施相继建成，临港工业风生水起，江阴港也迎来跨越式发展，集装箱吞吐量多年保持两位数增长。融入“海丝”更是激发了江阴的无限潜能。目前，江阴港区航线总数已达53条，其中外贸航线24条、内贸航线29条，共有6条航线入选“丝路海运”冠名航线。

　　“从荒滩上起步、在竞争中成长、在开放中变强。”强健认为这是江阴港发展过程的真实写照。今年，江阴港区集装箱吞吐量有望突破250万标箱，正在朝着“海丝”核心区的战略支点港口和国际深水大港稳步迈进。

　　园林工作者王永强：推窗见绿 出门见园 行路见荫

　　挺拔的行道树在路旁洒下片片绿荫，优美的花境将内河两岸装点得花团锦簇，漫步在树下花间，能感受到阵阵扑面的清风。“树荫遮风挡雨，花香装点城市，园林建设改变了福州的面貌，也改变每个人的生活。”市园林中心绿化处副处长王永强说。

　　上世纪70年代，福州城的大街小巷都已披上了崭新的绿装。然而，在王永强的心中，这还远远不够。“过往的园林工作以绿量为主，崇尚的是满眼绿色。而现在，精细化的设计成为主流，大树乔木相搭配，鲜花彩叶点缀其中，景观不再单调，绿地也有了更多内涵。近年来林下空间改造的推进，也为市民增添了更多休憩空间。”福州人均绿地面积从新中国初期的1.97平方米到如今的15.14平方米，全市公园从个位数发展到如今的116处。

　　王永强表示，伴随着水系治理的推进，一大批串珠公园依次建成，精致的小广场、焕然一新的河边小径已成为不少居民散心健身的乐园，“大型公园往往要穿城到达，只有在周末或节假日才能享受，街头河边随处可见的小公园，才能让市民抬脚就到，从赏绿变为享绿。”王永强介绍，目前，市园林中心正在开展“道路串珠公园”工程，一大批街头绿地、零星荒地也即将改头换面，将进一步释放“推窗见绿、出门见园、行路见荫”的绿色福利。

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